En 2025, México se convirtió en el principal comprador de vehículos provenientes de China, superando a Rusia y los Emiratos Árabes Unidos, según la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA).
Ese año, China exportó un total de 8.32 millones de vehículos, lo que representó un aumento del 30% en comparación con el año anterior. De este total, 3.43 millones correspondieron a vehículos de nuevas energías (NEV), lo que equivale a un crecimiento interanual del 70%, una tasa notablemente superior al 16% registrado en 2024.
Entre 2023 y 2024, los principales destinos de las exportaciones de vehículos chinos incluyeron Rusia, México, Bélgica, Australia, Arabia Saudita y el Reino Unido. No obstante, recientemente, países como Australia, los Emiratos Árabes Unidos y el Reino Unido han mostrado un rendimiento destacado.
En 2025, la dinámica de los mercados cambió significativamente: México ocupó la primera posición y las exportaciones hacia los Emiratos Árabes Unidos también incrementaron. De hecho, en diciembre, las exportaciones a los Emiratos Árabes Unidos alcanzaron el primer lugar. Las exportaciones al Reino Unido mostraron un buen desempeño, mientras que las de Australia se mantuvieron estables y las de Brasil experimentaron una disminución interanual.
En cuanto a las exportaciones de vehículos de nuevas energías, los vehículos eléctricos constituyeron el 28% del total, con un aumento del 2% respecto al año anterior. Los híbridos enchufables representaron el 13% (un crecimiento del 8%), y los vehículos híbridos el 6% (un aumento del 2%). Por otro lado, los vehículos convencionales a gasolina representaron el 43%, registrando una disminución del 11% en comparación con el año anterior.
Bélgica fue el mayor importador de vehículos eléctricos de nueva generación (NEV) de China, seguida por el Reino Unido y México. Tailandia, Indonesia e India también figuraron entre los diez principales importadores de NEV chinos, aunque no estaban entre los principales importadores de vehículos en general.
En años recientes, las exportaciones de vehículos de China han mostrado características estacionales, con un incremento observado durante el verano, a diferencia de las tendencias nacionales. En enero de 2025, el crecimiento de las exportaciones fue notable, pero se desaceleró de febrero a abril debido a los aranceles impuestos por Estados Unidos. Luego, las exportaciones se recuperaron entre mayo y noviembre, y se notó un aumento significativo en las exportaciones de vehículos usados en diciembre.
El precio promedio de las exportaciones también ha seguido una tendencia a la baja, influenciado por la disminución de la participación de Tesla en el mercado de exportación, lo que resultó en un descenso del precio promedio por vehículo.
Los precios promedios fueron los siguientes:
- 2022: 17,000 USD
- 2023: 19,000 USD
- 2024: 18,000 USD
- 2025: 16,000 USD