Ante la aplicación de aranceles por parte del gobierno de los Estados Unidos, México ha reforzado su posición como el principal proveedor de autopartes para Estados Unidos, aumentando de manera constante su cuota en las importaciones de este sector.
En 2007, el país representaba el 29.82% del total, mientras que para 2025 su participación creció al 43.74%, consolidando su liderazgo en la industria, según datos de la Oficina del Censo de Estados Unidos.
Cabe recordar que, de acuerdo con cálculos de la INA, el 92% de las autopartes manufacturadas en México cumplen con las reglas del T-MEC y por lo tanto quedan exentas de pagar aranceles; mientras que el restante (8%) paga en promedio el 27% de arancel.
Este crecimiento contrasta con la evolución de otros países; Canadá, que en 2007 tenía un 20.44% de participación, vio reducir su presencia a aproximadamente un 10.27% en 2025, mientras que China pasó del 12.34% al 7.58% en el mismo periodo.
Por otro lado, Japón y Corea del Sur han mantenido participaciones más estables, aunque en niveles inferiores comparados con México.
El avance de México se debe, en gran medida, a su integración en las cadenas de valor de América del Norte, favorecida por acuerdos comerciales como el T-MEC, así como por su proximidad geográfica y capacidad de manufactura.
En medio de las disputas comerciales y arancelarias de Estados Unidos, se observa una reconfiguración del comercio de autopartes en la región, donde México ha logrado establecerse como el principal socio estratégico del país vecino en este sector.Con información de EL ECONOMISTA