La Hoguera
Emmanuel Ameth
El Tren México-Pachuca, operando a su máxima capacidad en la primera de sus etapas, transportará hasta 108 mil pasajeros diarios, mientras que el Tuzobús, aparentemente en una proyección ’realista’, transportaría hasta 150 mil, cifra que fue la que justificó su implementación.
Uno de los proyectos contempló que existen alrededor de 300 mil personas que viajan diariamente desde la zona metropolitana de Pachuca a la Ciudad de México por razones laborales, mientras que el otro simplemente estimó la demanda en función de la población total, sin siquiera contemplar quiénes se transportaban por sus propios medios.
Por ello no sorprende que el Tuzobús tenga una afluencia diaria de 50 mil pasajeros, apenas una tercera parte de la cifra que justificaba su implementación. Lo que en todo caso asombra, es que además del exgobernador Francisco Olvera y gran parte de su gabinete, no se responsabilice a CTS Embarq México y a ITDP México, las consultoras que ’asesoraron’ al gobierno de Hidalgo y quienes cometieron la pifia de la sobreestimación por la que además cobraron de manera millonaria, como si hubiese sido profesional.
Por supuesto que no son equiparables los 47 mil millones que se destinarán a las vías, estaciones y trenes eléctricos del México-Pachuca, con los 857 millones (1,477 millones actuales) que se destinaron al Tuzobús, aunque ciertamente de este último la infraestructura no es ni remotamente parecida, además que para el primero se cancelaron las rutas de transporte colectivo hasta ese día existentes para que el BRT funcionase.
Insistiendo con el señalamiento, vale la pena poner en perspectiva la cifra ridícula que desde un principio planteaba el Tuzobús y que es la principal razón de que nunca tuviera otro destino que no fiera el fracaso (al menos tal como fue planteado): el Tren México-Pachuca, a su máxima capacidad, con salidas cada 10 minutos, con capacidades de los 700 a los 1,400 pasajeros por viaje -porque en horarios de mayor demanda se acoplarán hasta dos vagones-, requeriría de aumentar en un 50% su capacidad total para igualar la afluencia que el Tuzobús proyectó no en un escenario optimista, sino en uno supuestamente ’realista’.
𝐀𝐓𝐈𝐙𝐎𝐒
Ya nada se supo, ni se sabrá, de la ’denuncia’ que el dirigente del PRI Alito Moreno, ingresó para tratar de enlodar al expresidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) tras saberse que está nuevamente en la mira de la Auditoría Superior.
La pantomima del tricolor recuerda la estrategia fallida de Xóchitl, a quien le preocupaba más quién difundiera mediáticamente la ocurrencia, que ingresar un expediente con lo mínimo requerido para siquiera ser evaluado por un juzgador. Dios los hace y ellos se juntan.