El martes, Cuba recibió el primer barco de una flotilla que transporta suministros médicos, alimentos y paneles solares, destinado a ayudar a la isla ante la creciente crisis energética agravada por un bloqueo de combustible impuesto por Estados Unidos.
El barco camaronero Maguro, que había partido de México, atracó en La Habana con tres días de retraso tras enfrentar fuertes vientos y corrientes desafiantes durante su travesía. Al aproximarse a las históricas fortificaciones coloniales de La Habana, activistas se hicieron notar subiendo al techo de la embarcación, a la que simbólicamente renombraron "Granma 2.0" en homenaje al yate que Fidel Castro utilizó para dar inicio a su revolución en 1956. Sostenían una pancarta que decía "Let Cuba live" (Dejen vivir a Cuba), mientras otros, en el muelle, coreaban "¡Cuba sí! ¡Bloqueo no!".
Amado Rodríguez, un chofer de 59 años, expresó su deseo de que más personas, incluso cubanos en el extranjero, se unieran a esta causa: "porque es el pueblo el que está sufriendo".
Los primeros envíos de ayuda llegaron en avión desde Europa, América Latina y Estados Unidos la semana pasada, como parte de una misión aérea y marítima denominada "Convoy Nuestra América", que busca entregar unas 50 toneladas de asistencia a la isla. Se anticipa que otros dos barcos lleguen en los próximos días.
Los organizadores del convoy afirman que su objetivo es aliviar la difícil situación que enfrentan los cubanos debido al bloqueo petrolero de facto impuesto por Estados Unidos, que se intensificó con la administración de Donald Trump. Algunos críticos, incluidos cubanos exiliados en Miami, han denunciado la iniciativa como un "espectáculo político" que favorece al régimen comunista en lugar de a la población.
David Adler, organizador del convoy y ciudadano estadounidense, declaró a la AFP que esta misión ha llevado ayuda urgente directamente al pueblo cubano y ha evidenciado "el costo humano del asedio de Trump contra Cuba", demostrando que "la solidaridad internacional puede triunfar sobre el aislamiento forzado".
Cuba ha enfrentado siete apagones nacionales desde 2024, con dos en la última semana, debido al envejecimiento de sus centrales termoeléctricas y la escasez de petróleo. La situación se ha agravado desde que Trump ordenó una operación militar contra el principal aliado regional de Cuba, el líder socialista venezolano Nicolás Maduro, lo que ha privado a la isla de su principal fuente de petróleo.
El barco Maguro zarpó desde la península de Yucatán, en México, con 32 personas a bordo, entre ellas activistas de varias nacionalidades, incluyendo Australia, Brasil, Ecuador, Italia, México y Estados Unidos. Algunos periodistas de la AFP acompañaron la travesía.
El activista brasileño Thiago Ávila destacó la necesidad de que otros países ofrezcan ayuda a Cuba: "No podemos permitir que el mundo y el derecho internacional sean sepultados bajo la codicia de Donald Trump". También mencionó que su grupo estaba aplicando la experiencia adquirida en una flotilla que intentó llevar ayuda a Gaza el año anterior, pero que fue impedida por el bloqueo naval israelí.
La activista brasileña Lisi Proença añadió que, a diferencia de la flotilla a Gaza, ahora pueden transportar artículos de mayor tamaño, como paneles solares.
Además de los apagones diarios, los precios del combustible han aumentado considerablemente, lo que ha llevado a una escasez en el transporte público y a la acumulación de basura en las calles de Cuba por la paralización de los camiones recolectores.
Cuba ha culpado a Washington por las penurias del país, destacando el impacto del bloqueo de combustible y un embargo comercial que se extiende por más de 60 años. Sin embargo, algunos críticos, como Luis Zúñiga, un ex preso político cubano radicado en Miami, opinan que la crisis económica se debe al gobierno comunista y consideran que el convoy es una forma de apoyo político a La Habana: "Todo esto no es más que un espectáculo político. La crisis eléctrica en Cuba no se debe al embargo petrolero impuesto por el presidente de Estados Unidos; se remonta a mucho antes".